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GT-P Type |
 GOLF Ⅴ |
全長調整式・減衰力調整式・ピロアッパーマウント 全長調整機構と、１２段階減衰力調整式ショックアブソーバー、キャンバー調整式ピロボール・アッパーマウント採用 \197,400（本体価格\188,000） |
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対応表 |
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SS-R Type（アルミ鍛造シリンダー） |
 GOLF Ⅴ |
全長調整式・減衰力固定 全長調整機構と、軽量化を目指しアルミ鍛造シリンダーを採用、さらなる進化を遂げたNEX。当社従来製品（SS type)と比べ1本あたり約1kg強の軽量化を実現。乗り心地を犠牲にせず、より高いレベルのドライヴァビリティーを提供いたします。 \186,900（本体価格\178,000） |
SS Type |
 AUDI A4 8E |
全長調整式・減衰力固定 乗り心地を犠牲にせず、より高いレベルのドライヴァビリティーを提供いたします。 \134,400（本体価格\128,000） |
SS Type |
 BMW 3 series E90 |
全長調整式・減衰力固定 乗り心地を犠牲にせず、より高いレベルのドライヴァビリティーを提供いたします。 \134,400（本体価格\128,000） |
SS Type |
 BMW 3 series E46 |
全長調整式・減衰力固定 乗り心地を犠牲にせず、より高いレベルのドライヴァビリティーを提供いたします。 \123,900（本体価格\118,000） |
SS Type |
 GOLF Ⅳ |
全長調整式・減衰力固定 乗り心地を犠牲にせず、より高いレベルのドライヴァビリティーを提供いたします。 \123,900（本体価格\118,000） |